قۇياش ئېنېرگىيىسى تەتۈر ئايلىنىشنىڭ پرىنسىپى ۋە قوللىنىلىشى

ھازىر ، جۇڭگونىڭ يورۇقلۇق ۋولتلۇق توك چىقىرىش سىستېمىسى ئاساسلىقى DC سىستېمىسى بولۇپ ، قۇياش ئېنېرگىيىسى باتارېيەسى ھاسىل قىلغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە توك قاچىلايدۇ ، باتارېيە يۈكنى بىۋاسىتە توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. مەسىلەن ، جۇڭگونىڭ غەربىي شىمالىدىكى قۇياش نۇرى ئائىلە يورۇتۇش سىستېمىسى ۋە توردىن يىراق بولغان مىكرو دولقۇنلۇق پونكىتنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسىنىڭ ھەممىسى DC سىستېمىسى. بۇ خىل سىستېمىنىڭ ئاددىي قۇرۇلمىسى ۋە تەننەرخى تۆۋەن. قانداقلا بولمىسۇن ، ئوخشىمىغان توك بېسىمى توك بېسىمى (12V ، 24V ، 48V قاتارلىقلار) سەۋەبىدىن ، سىستېمىنىڭ قېلىپلىشىشى ۋە ماسلىشىشچانلىقىنى قولغا كەلتۈرۈش تەس ، بولۇپمۇ پۇقرالار كۈچى ئۈچۈن ، چۈنكى AC يۈكلىرىنىڭ كۆپىنچىسى DC قۇۋۋىتى بىلەن ئىشلىتىلىدۇ. . يورۇقلۇق ۋولتلۇق توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ توك سۈپىتىدە تاۋار سۈپىتىدە بازارغا كىرىشى تەس. بۇنىڭدىن باشقا ، يورۇقلۇق ۋولتلۇق توك چىقىرىش ئاخىرىدا تورغا ئۇلانغان مەشغۇلاتنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، چوقۇم پىشقان بازار ئەندىزىسىنى قوللىنىشى كېرەك. كەلگۈسىدە ، AC فوتوۋولتلۇق توك چىقىرىش سىستېمىسى فوتوۋولتلۇق توك چىقىرىشنىڭ ئاساسلىق ئېقىمىغا ئايلىنىدۇ.
يورۇقلۇق ۋولت توك چىقىرىش سىستېمىسىنىڭ تەتۈر توك بىلەن تەمىنلەش تەلىپى

AC توك چىقىرىش ئارقىلىق يورۇقلۇق ۋولتلۇق توك چىقىرىش سىستېمىسى تۆت قىسىمدىن تەركىب تاپقان: يورۇقلۇق ۋولت گۇرۇپپىسى ، توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش كونتروللىغۇچ ، باتارېيە ۋە تەتۈر ئايلىنىش (تورغا ئۇلانغان توك چىقىرىش سىستېمىسى ئادەتتە باتارېيەنى تېجەپ قالالايدۇ) ، تەتۈر ئايلىنىش بولسا مۇھىم تەركىب. Photovoltaic نىڭ تەتۈر ئايلىنىشقا بولغان تەلىپى تېخىمۇ يۇقىرى:

1. يۇقىرى ئۈنۈم تەلەپ قىلىنىدۇ. ھازىر قۇياش ئېنېرگىيىسى باتارېيەسىنىڭ باھاسى يۇقىرى بولغاچقا ، قۇياش ئېنېرگىيىسىنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئەڭ زور چەكتە ئاشۇرۇش ۋە سىستېما ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، تەتۈر ئايلىنىشنىڭ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈشكە تىرىشىش كېرەك.

2. يۇقىرى ئىشەنچلىك بولۇش تەلەپ قىلىنىدۇ. ھازىر فوتوۋولتلۇق توك تارقىتىش سىستېمىسى ئاساسلىقى يىراق رايونلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، نۇرغۇن ئېلېكتر ئىستانسىلىرى كۆڭۈل بۆلمەيدۇ ۋە ئاسرىلىدۇ. بۇنىڭدا تەتۈر ئايلىنىشنىڭ مۇۋاپىق توك يولى قۇرۇلمىسى بولۇشى ، زاپچاسلارنى قاتتىق تاللىشى تەلەپ قىلىنىدۇ ھەمدە تەتۈر ئايلىنىشنىڭ ھەرخىل قوغداش ئىقتىدارلىرىنىڭ بولۇشىنى تەلەپ قىلىدۇ ، مەسىلەن كىرگۈزۈش DC قۇتۇپ ئۇلىنىشىنى قوغداش ، AC چىقىرىش قىسقا توك يولىنى قوغداش ، قىزىش ، نورمىدىن ئاشۇرۇپ يۈك بېسىش قاتارلىقلار.

3. DC كىرگۈزۈش بېسىمى كەڭ دائىرىدە ماسلىشىشنى تەلەپ قىلىدۇ. باتارېيەنىڭ تېرمىنال بېسىمى يۈك ۋە قۇياش نۇرىنىڭ كۈچلۈكلۈكى بىلەن ئۆزگىرىدىغان بولغاچقا ، گەرچە باتارېيەنىڭ توك بېسىمىغا مۇھىم تەسىر كۆرسەتكەن بولسىمۇ ، ئەمما باتارېيەنىڭ توك سىغىمى باتارېيەنىڭ قالغان سىغىمى ۋە ئىچكى قارشىلىقنىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن ئۆزگىرىدۇ. بولۇپمۇ باتارېيە قېرىغاندا ئۇنىڭ تېرمىنال بېسىمى ئوخشىمايدۇ. مەسىلەن ، 12 V باتارېيەنىڭ تېرمىنال بېسىمى 10 V دىن 16 V غىچە ئوخشىمايدۇ.

4. چۈنكى ئوتتۇرا ۋە چوڭ سىغىملىق سىستېمىلاردا ئەگەر كۋادرات دولقۇن كۈچى ئىشلىتىلسە ، مەھسۇلاتتا تېخىمۇ كۆپ گارمون تەركىبلىرى بولىدۇ ، تېخىمۇ يۇقىرى گارمون قوشۇمچە زىيان كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. نۇرغۇن يورۇقلۇق ۋولت توك چىقىرىش سىستېمىسىغا ئالاقە ياكى ئەسۋاب ئۈسكۈنىلىرى قاچىلانغان. بۇ ئۈسكۈنىنىڭ ئېلېكتر تورىنىڭ سۈپىتىگە تېخىمۇ يۇقىرى تەلىپى بار. ئوتتۇراھال ۋە چوڭ سىغىملىق يورۇقلۇق ۋولت ئېلېكتر سىستېمىسى تورغا ئۇلانغاندا ، ئاممىۋى تور بىلەن توكنىڭ بۇلغىنىشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، تەتۈر ئايلىنىشتىن يەنە دولقۇن دولقۇنى چىقىرىش تەلەپ قىلىنىدۇ.

تەتۈر ئايلانما بىۋاسىتە توكنى ئالمىشىش ئېقىمىغا ئايلاندۇرىدۇ. ئەگەر بىۋاسىتە توك بېسىمى تۆۋەن بولسا ، ئالمىشىشچان توك تىرانسفورموتورنىڭ تۈرتكىسىدە ئۆلچەملىك ئۆزگىرىشچان توك بېسىمى ۋە چاستوتىسىغا ئېرىشىدۇ. چوڭ سىغىمدىكى ئايلاندۇرغۇچلارغا نىسبەتەن ، DC ئاممىۋى ئاپتوبۇس بېسىمى يۇقىرى بولغاچقا ، توك چىقىرىش مىقدارى ئادەتتە 220V غا ئۆرلەش ئۈچۈن تىرانسفورموتورغا ئېھتىياجلىق ئەمەس. ئوتتۇرا ۋە كىچىك سىغىملىق تەتۈر ئايلىنىشتا ، DC توك بېسىمى بىر قەدەر تۆۋەن ، مەسىلەن 12V ، 24V ئۈچۈن ، چوقۇم توك يولىنى لايىھىلەش كېرەك. ئوتتۇراھال ۋە كىچىك سىغىملىق تەتۈر ئايلىنىش ئادەتتە ئىتتىرىش-تارتقۇچ تەتۈر ئايلانما توك يولى ، تولۇق كۆۋرۈك تەتۈر ئايلانما توك يولى ۋە يۇقىرى چاستوتىلىق قوزغىتىش ئايلانما توك يولىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىتتىرىش كۈچى توك يولى قوزغىتىش تىرانسفورموتورنىڭ نېيترال قىستۇرمىسىنى مۇسبەت توك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ھەمدە ئىككى توك تۇرۇبىسى ئالمىشىش خىزمىتى ، توك چىقىرىش توك مەنبەسى ، چۈنكى توك تىرانسفورموتورلىرى ئورتاق يەرگە ئۇلانغانلىقتىن ، قوزغاتقۇچ ۋە كونترول توك يولى ئاددىي ، چۈنكى تىرانسفورموتورنىڭ مەلۇم ئېقىش ئىندۇكسىيەسى بار ، ئۇ قىسقا توك ئېقىمىنى چەكلىيەلەيدۇ ، شۇڭا توك يولىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ئۆستۈرىدۇ. كەمچىلىكى شۇكى ، تىرانسفورموتورنىڭ ئىشلىتىلىشى تۆۋەن ، ئىندۇكسىيە يۈكنى ھەيدەش ئىقتىدارى ناچار.
پۈتۈن كۆۋرۈك تەتۈر ئايلانما توك يولى ئىتتىرىش توك يولىنىڭ كەمچىلىكىنى يېڭىدۇ. قۇۋۋەت ترانس ist ورستور چىقىرىش تومۇرنىڭ كەڭلىكىنى تەڭشەيدۇ ، توك بېسىمىنىڭ ئۈنۈملۈك قىممىتى ماس ھالدا ئۆزگىرىدۇ. توك يولىنىڭ ئەركىن ئايلىنىش ھالقىسى بولغاچقا ، ھەتتا ئىندۇكسىيە يۈكلىرى ئۈچۈنمۇ توك بېسىمى دولقۇن شەكلى بۇرمىلانمايدۇ. بۇ توك يولىنىڭ كەمچىلىكى شۇكى ، ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى بىلەكنىڭ توك ترانس ist ورلىرى يەرنى ئورتاقلاشمايدۇ ، شۇڭا مەخسۇس قوزغاتقۇچ توك يولى ياكى يەككە توك بىلەن تەمىنلەش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا ، يۇقىرى ۋە تۆۋەن كۆۋرۈك قوراللىرىنىڭ ئورتاق ئۆتكۈزۈلۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، چوقۇم توك يولىنى لايىھىلەش ۋە تاقاش كېرەك ، يەنى ئۆلۈك ۋاقىتنى بەلگىلەش كېرەك ، توك يولى قۇرۇلمىسى تېخىمۇ مۇرەككەپ.

ئىتتىرىش-تارتىش توك يولى ۋە تولۇق كۆۋرۈك توك يولىنىڭ چىقىرىلىشى چوقۇم قەدەم باسقۇچلۇق تىرانسفورموتور قوشۇشى كېرەك. قەدەم باسقۇچلۇق تىرانسفورموتورنىڭ ھەجىمى چوڭ ، ئۈنۈمى تۆۋەن ۋە قىممەت بولغاچقا ، ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى ۋە مىكرو ئېلېكترون تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، يۇقىرى چاستوتىلىق قەدەم ئۆزگەرتىش تېخنىكىسى قوللىنىلىپ تەتۈر يۆنىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ. ئۇ يۇقىرى زىچلىقتىكى تەتۈر يۆنىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ. بۇ تەتۈر ئايلىنىش توك يولىنىڭ ئالدىنقى باسقۇچلۇق قوزغىتىش توك يولى ئىتتىرىش قۇرۇلمىسىنى قوللانغان ، ئەمما خىزمەت چاستوتىسى 20KHz دىن يۇقىرى. قوزغىتىش تىرانسفورموتور يۇقىرى چاستوتىلىق ماگنىتلىق يادرولۇق ماتېرىيالنى قوبۇل قىلىدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭ ھەجىمى كىچىك ، ئېغىرلىقى يېنىك. يۇقىرى چاستوتىلىق تەتۈر ئايلىنىشتىن كېيىن ، ئۇ يۇقىرى چاستوتىلىق تىرانسفورموتور ئارقىلىق يۇقىرى چاستوتا ئالمىشىش ئېقىمىغا ئايلىنىدۇ ، ئاندىن يۇقىرى بېسىملىق تۈزەش سۈزگۈچ توك يولى ئارقىلىق يۇقىرى بېسىملىق بىۋاسىتە توك (ئادەتتە 300V دىن يۇقىرى) ئېرىشىدۇ ، ئاندىن a ئارقىلىق تەتۈر يۆنىلىشتە ئايلىنىدۇ. توك چاستوتىسى تەتۈر توك يولى.

بۇ توك يولى قۇرۇلمىسى بىلەن تەتۈر ئايلىنىشنىڭ كۈچى زور دەرىجىدە يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، تەتۈر ئايلىنىشنىڭ يۈك يۈكىمۇ ماس ھالدا تۆۋەنلەپ ، ئۈنۈمى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن. توك يولىنىڭ كەمچىلىكى توك يولى مۇرەككەپ ، ئىشەنچلىكلىكى يۇقىرىدىكى ئىككى توك يولىدىن تۆۋەن.

تەتۈر ئايلانما توك يولىنىڭ كونترول توك يولى

يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان تەتۈر ئايلىنىشنىڭ ئاساسلىق توك يولىنىڭ ھەممىسىنى كونترول توك يولى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشۇرۇش كېرەك. ئادەتتە چاسا دولقۇنى ۋە مۇسبەت ۋە ئاجىز دولقۇندىن ئىبارەت ئىككى كونترول ئۇسۇلى بار. چاسا دولقۇن چىقىرىش بىلەن تەتۈر توك تەمىنلەش توك يولى ئاددىي ، تەننەرخى تۆۋەن ، ئەمما ئۈنۈمى تۆۋەن ، گارمون زاپچاسلىرى چوڭ. . سىن دولقۇنى چىقىرىش تەتۈر يۆنىلىشنىڭ تەرەققىيات يۈزلىنىشى. مىكرو ئېلېكترون تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، PWM ئىقتىدارى بار مىكرو بىر تەرەپ قىلغۇچمۇ چىقتى. شۇڭلاشقا ، سىن دولقۇنى چىقىرىشنىڭ تەتۈر ئايلىنىش تېخنىكىسى پىشىپ يېتىلدى.

1. كۋادرات دولقۇن چىقىرىش شەكلىدىكى تەتۈر يۆنىلىشتە كۆپىنچە تومۇر كەڭلىكى تەقلىدلەشتۈرۈلگەن توك يولى ئىشلىتىلىدۇ ، مەسىلەن SG 3 525 ، TL 494 قاتارلىقلار. ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، SG3525 توپلاشتۇرۇلغان توك يولى ۋە توك FETs نى توك زاپچاسلىرى ئورنىدا ئىشلىتىش بىر قەدەر يۇقىرى ئىقتىدار ۋە باھا تەتۈر يۆنىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ. SG3525 قۇۋۋەت FETs ئىقتىدارىنى بىۋاسىتە قوزغىتىش ئىقتىدارىغا ئىگە ھەمدە ئىچكى پايدىلىنىش مەنبەسى ۋە مەشغۇلات كۈچەيتكۈچ ۋە توك بېسىمىنى قوغداش ئىقتىدارىغا ئىگە ، شۇڭا ئۇنىڭ سىرتقى توك يولى ئىنتايىن ئاددىي.

2. ئايلانما دولقۇن چىقىرىش بىلەن تەتۈر ئايلىنىش كونترول توپلاشتۇرۇلغان توك يولى ، سىن دولقۇنى چىقىرىش بىلەن تەتۈر ئايلىنىشنىڭ كونترول توك يولىنى مىكرو بىر تەرەپ قىلغۇچ ئارقىلىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ ، مەسىلەن INTEL شىركىتى ئىشلەپچىقارغان ۋە موتورولا شىركىتى ئىشلەپچىقارغان 80 C 196 MC. MP 16 ۋە PI C 16 C 73 MI-CRO CHIP شىركىتى ئىشلەپچىقارغان. ئۆلۈش مەزگىلىدە ، INTEL شىركىتىنىڭ 80 C 196 MC دىن پايدىلىنىپ ، سىن دولقۇنى چىقىرىش توك يولىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇڭ ، 80 C 196 MC سىن دولقۇنى سىگنالى ھاسىل قىلىشنى تاماملاڭ ھەمدە توك چىقىرىش بېسىمىنى بايقاپ ، توك بېسىمىنى مۇقىملاشتۇرۇڭ.

تەتۈر ئايلىنىشنىڭ ئاساسلىق توك يولىدىكى توك ئۈسكۈنىلىرىنى تاللاش

نىڭ ئاساسلىق كۈچ زاپچاسلىرىنى تاللاشinverterئىنتايىن مۇھىم. نۆۋەتتە ، ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان توك زاپچاسلىرى دارلىڭتون توك ترانس ist ورستورى (BJT) ، ئېلېكتر مەيدانى ئېففېكتى تىرانسفورموتور (MOS-F ET) ، ئىزولياتسىيىلىك دەرۋازا ترانسزورتى (IGB) قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. T) ۋە تاقايدىغان تىرىستور (GTO) قاتارلىقلار ، كىچىك سىغىملىق تۆۋەن بېسىملىق سىستېمىلاردا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئۈسكۈنىلەر MOS FET ، چۈنكى MOS FET نىڭ توك بېسىمى تۆۋەنرەك ، IG BT نىڭ ئالماشتۇرۇش چاستوتىسى ئادەتتە يۇقىرى بولىدۇ. يۇقىرى بېسىملىق ۋە چوڭ سىغىملىق سىستېمىلاردا ئىشلىتىلىدۇ. چۈنكى توك بېسىمىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ MOS FET نىڭ دۆلەتكە قارشى تۇرۇش كۈچى ئاشىدۇ ، IG BT بولسا ئوتتۇرا سىغىم سىستېمىسىدا تېخىمۇ چوڭ ئەۋزەللىكنى ئىگىلەيدۇ ، دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ سىغىمچانلىقى (100 كىلوۋولتتىن يۇقىرى) سىستېمىدا ، GTO ئادەتتە ئىشلىتىلىدۇ. قۇۋۋەت زاپچاسلىرى سۈپىتىدە.